Как си купих мотоциклет и карах по крайбрежието на Канада след седмица
Наричам се Емили Кембъл, Аз съм на двайсет и пет и работя като репортер за сутрешните новини по радиото. Израснах в Калгари, далеч, но живея в Монреал шест години. Паралелно с работата, която изучавам в университета. Тази година купих първия си мотоциклет - Honda 1983 Nighthawk 450; Той е по-възрастен от мен, струващ хиляда канадски долара - стар камион, но той се справя добре. Имах късмет с него: в продължение на девет години той стоеше в някакъв хамбар без абсолютно никакво движение, така че бягането му беше много по-малко, отколкото можеше да бъде. Отидох на него през цялото лято без никакви проблеми, въпреки факта, че в Монреал има ужасни пътища, всички в ями.
Няколко месеца след покупката, през септември, аз и моят приятел организирахме седемдневна мотокампа по източния бряг на Канада. Пътуването ни започна в Монреал, след това пътувахме през Фредериктън, Сейнт Андрюс, Халифакс, Остров Принц Едуард, Квебек, Ромеус - и се върнахме в Монреал точно седем дни по-късно. Тъй като току-що се качих на мотоциклет, исках да разбера за какво съм способен - и, разбира се, да видя онази част от огромната ми страна, в която никога не съм бил. Основното в това пътуване за нас беше самият път и околните пейзажи, а не градовете, през които минавахме. Бяхме студени, духаше силен вятър, но пейзажите бяха толкова спиращи дъха. Съзнателно избрахме малки пътища и избегнахме магистралите, защото това е по-безопасно и по-красиво. В същото време имахме няколко опасни моменти - например, след като неуспешно преконфигурираният камион ме откара в идващата лента. За щастие никой не караше в този момент, но ако някой беше там, щеше да е страшно. Моят приятел има класическа Honda CB-1976. Той вече е много опитен мотоциклетист, не знам как да шофирам като него.
Дори когато пътувате с мотоциклет, не можете да вземете много багаж с вас - няма къде да го сложите. В същото време е необходимо да носите със себе си цялото необходимо оборудване. Мястото е само за резервни джинси, тениски и бельо. На това пътуване имах две чанти за седло, но в края на краищата те бяха напълно износени и трябваше да ги вържем с въже.
Монреал - Фредериктън
Напуснахме Монреал за Фредериктън. Първият ден беше най-тежък, карахме тринадесет часа с много кратки спирания, за да ядем и да зареждаме. Този ден бях уморен, както никога преди, и настоях да не организираме повече такива дълги пътувания - защото е трудно да се издържи физически. След тринадесет часа на мотоциклет цялото ми тяло го болеше, защото когато карате мотоциклет със скорост 130 километра в час по магистралата, вие се борите с вятър, напрегнете ръцете и цялото си тяло. В същото време не можете да се отпуснете за секунда, защото е много опасно. Без значение колко добра е вашата защита, ако камион, който просто не сте забелязали, както често се случва, ви прекъсва, всичко е свършило.
Не съжалявам за нищо. Седейки на мотоциклет, вие сякаш се присъединявате към клуба. Сега всеки мотоциклетист, който виждам по пътя, ме посреща по някакъв начин - поне просто вдигам пръстите си от дръжката. Така че ние си признаваме един на друг, че нашите пътища не са същите като всички останали, че сме сами с природата и няма железна клетка около нас. Ние сме обединени от различно отношение към живота: от една страна, ние сме готови да рискуваме, а от друга - оценяваме, защото искаме да живеем така, както искаме. Съзнателно сме избрали живота в природата и възможността да се движим из цялата страна.
В Канада има няколко различни култури, които са се развили около мотоциклети - от една страна, това са байкерски банди, като ангелите на Ада, които са свързани с престъпни дейности. От друга страна, има само татковци от предградията, които седят на крайцерите си, за да се чувстват свободни. Има и такива, които се наричат "каферейсерами", защото се преместват от едно кафе в друго. За нас мотоциклетът е по-скоро хоби и обикновени пътувания из града. И, разбира се, на мотоциклет изглеждате много по-хладно, отколкото без него. Всеки ден имам толкова тесен график, че карането на мотоциклет е начин да си спомня, че съм само на двайсет и пет. Това наистина освобождава.
Бях щастлив, когато си купих мотора - преди това бях езда на задната седалка на мотора на моя приятел от години. В Канада такива момичета се наричат „ездачи” - и когато се качих на мотоциклета си, си направих една тениска с надпис „Никой не е кучка”. В Канада има много повече мъже, отколкото момичета. Те ми се обаждат много по-често, отколкото когато просто ходя по улицата - но това наистина не ме притеснява, защото мога да започна от светофара, когато те все още стискат съединителя, и това е много готино.
Дълго пътуване на мотоциклет е много специално чувство поради факта, че сте напълно сами с вас. Вие не чувате нищо друго, освен шума на пътя, дори ако пътувате заедно с някого: не можете да говорите, но можете да мислите само за ваша, час след час, заключен в шлема. Не можете да си позволите да се притеснявате за нещо сериозно, защото трябва да държите вниманието на пътя. Това е като медитация - трябва да мислиш за себе си. Не бях пропуснал хора по време на нашето пътуване - на пътя има само един мотоциклетист.
По време на пътуването често оставахме в мотели, които изглеждат така, сякаш са донесени тук от 80-те години. Те са необичайно подредени: просто се обадете преди пристигане и резервирайте стая. Не е нужно да общувате с никого: карате направо до входа на стаята си, взимате ключовете от пощенската кутия - хората тук си имат доверие и си лягат. Вярно е, че леглата там са лоши. На сутринта плащате на гишето и си тръгнете. Струваше ни се, че е правилно: тъй като пътувахме с мотоциклети от 80-те и 70-те години, трябваше да живеем в същите условия. Използвахме хартиени карти - поне така, че всички тези хора от по-старото поколение, които ни разговаряха на бензиностанции, не ни се смееха, защото самите те яздеха на същите мотоциклети в младите си години. Освен това, в канадската провинция, мобилният телефон лови лошо и е невъзможно да се проследи маршрутът през него.
Фредериктън - Сейнт Андрюс
В Фредериктън прекарахме нощта в огромно имение извън града, през което минавахме през Airbnb - и никога не видяхме собствениците. Беше много странно: пристигнахме, настанихме се, се изсипахме в банята си и си тръгнахме сутринта - и не срещнахме никого. Сам по себе си градът не ни интересуваше - пътят беше по-важен за нас. След Фредериктън стигнахме до Сейнт Андрюс - много красиво място на брега на залива Фънди. Има най-високата вълна в света (и най-ниския отлив) - водата се издига и пада, излагайки брега на много метра. При отлив, наистина искахме да стигнем до един остров в залива на Фънди, до който може да се стигне само когато дъното на залива е изложено. На нея можете да карате кола - и ние решихме да карам по това влажно дъно от пясък и чакъл на мотоциклети. Това беше много лоша идея: ние почти затънахме. Но снимките излязоха красиви. След това се качихме малко по крайбрежието и се озовахме на скалист плаж в нечия частна собственост. Там нямаше никой - само морето, скалите и гората - и решихме да не се занимаваме с бански костюми и да се качваме във водата направо голи. Водата беше ледена - все още е Атлантическият океан - но все още имаме потапяне.
Когато бях в Сейнт Андрюс, по настояване на майка ми, срещнах приятел на баща си - не бях говорил с баща си от много години, откакто той започнал да приема наркотици. Сега той живее в рехабилитационен център. Този приятел го спомня млад - тогава те бяха момчета от богати семейства и се забавляваха в пълна степен. Беше му трудно да говори за това, но за мен този разговор беше важен - такъв катарзис.
Сейнт Андрюс - Халифакс - Остров Принц Едуард
В Канада възрастните хора обичат да отидат на източния бряг: тук е много красива природа, хубави хора - но в същото време е тихо. Тук няма партии. Карахме към Халифакс - красив, но много тих град - и си помислихме дали да тръгнем по пътека Кабот - това е много известен маршрут, който се движи около центъра на полуострова. Там е много красиво, но в същото време самият маршрут е труден - има много скали и остри завои. Решихме да не ходим по него и вместо това отидохме направо на остров Принц Едуард, за който всички канадци четат в детството си в книгата „Ан от зелените покриви“, която се провежда точно там. За мен беше странно да не знам абсолютно нищо за част от моята страна - въпреки че чувствам връзка с всички канадци. Островът е малък, но много красив и има отлични морски дарове. В допълнение, камъните са червени, така че всички плажове и пътища са розови. Изглежда очарователно. Остров Принц Едуард е отделна провинция, въпреки че там живеят много малко хора. Основният източник на доходи е туризмът, така че всичко на този остров изглежда някак си особено хубаво.
Когато пристигнахме там, приятели ни посъветваха на музикален фестивал в непосредствена близост до нашия мотел - и се оказа, че е просто концерт в нечий двор. Инсталираха отлична аудиосистема, запалиха огън, събраха се около 45 слушатели и всички се познаваха. Един музикант от Торонто играе селски фолклор, имаше друг музикант от Юкон - те просто караха през тези места и се съгласиха да свирят на този концерт. Атмосферата беше невероятна, много топла, и всички гости се грижеха за нас - дори ни даваха килими, когато замръзнахме.
Остров Принц Едуард - Квебек - Ромеуски
На следващия ден пристигнахме от Остров Принц Едуард в Квебек, а оттам тръгнахме към Ромеуски - това вече е във вътрешността на провинция Квебек. Може би това беше най-красивата част от пътуването: никога не бях виждал нещо подобно. Карахме през Ню Брънзуик и трябваше да направим голям обход, защото пътят беше блокиран - някаква звезда от страната имаше инцидент. Вечерта стигнахме до Римуски и ядохме омар за вечеря, с който градът е известен. Омарът се яде с Путин, предястие с пържени картофи със солено сирене и сос. А доста странна комбинация от деликатес и бързо хранене, но ние дори го хареса. Путин е неофициално подписващо ястие в Квебек и те обикновено ядат нещо подобно в три сутринта, пиейки много.
Беше краят на пътуването и вече бяхме болни един от друг. Моят приятел беше много уморен от пътуването и на петия ден от нашето пътуване, той просто не искаше нищо. Разбрах го - но имахме още два дни, за да отидем в Монреал и трябваше да му кажа, че може да страда, ако иска - но това изобщо не е необходимо. И че последните два дни от нашето пътуване могат да отидат много по-хубаво, ако полагате усилия.
За мен това пътуване беше начин да тествам собствените си умения и способност да управлявам мотоциклет. Наистина бих искал да карам мотоциклет в Южна Америка - вече съм прекарал седем месеца там, но ми се струва, че ще бъде още по-добре на мотоциклет.
снимки: PackShot - stock.adobe.com, onepony - stock.adobe.com, личен архив
