Къде са истинските мъже от Формула 1?
текст: Даня Голубцев
Точно сега преминават състезания от Формула 1 те са привързани към екраните на забележителна част от женската аудитория - смята се, че това е най-мъжкият спорт в света. При мъжете, участващи в "F1", момиче, което не познава света на конкуренцията, обикновено привлича бруталността на участниците и вечната победа. Професионалните ездачи все още изглеждат силни, истински мъже, които игриво летят на триста километра по пистата за час и след това веднага отиват да пият бира в най-близкия бар. Въпреки това, ситуацията започна да се променя: Susie Wolff, първата жена, която управлява колата за много дълго време, ще участва в обучителните сесии в петък. Освен това митовете за жестокостта на пилотите-мъже също се тестват за сила. Разбираме как победителите се държат в най-мъжкия спорт.
Четирикратен шампион от Формула 1 Себастиан Фетел
2013 година. Гран При Формула 1 в Малайзия, състезанието приключва. Тогава само трикратен световен шампион Себастиан Фетел е втори, а неговият съотборник Марк Уебър води. Себу в този момент е само на 25 години, а Марк вече е на 36. И двамата състезатели получават по радиото поръчка да запазят позициите си до финалната линия, за да спестят гума и живот на двигателя. Такава тактика на отбора е съвсем разбираема - и двамата му ездачи ще продължават да са на върха на подиума, какво може да е по-добре? Въпреки това, младият шампион реши малко по-различно: той нарушава реда на собствения си отбор, който го е издигнал и в който е получил всичките си титли, изпреварва по-възрастен партньор, който според същата команда се вози в икономичен режим и печели състезанието. Детският „Искам, искам, искам”, вероятно пулсиращ в главата на Фетел в този момент, се оказа по-силен от годините на обучение и психологическо обучение. В резултат на това можем да наблюдаваме един от най-тъжните подиуми във Формула 1 през последните години:
На подиума отляво надясно: Марк Уебър, Себастиан Фетел, Луис Хамилтън
За тези, които не виждат нищо ужасно в нарушение на инструкциите на екипа, трябва да се обясни. На пилота се казва цялата надпревара по радиото: какво точно трябва да прави, как да върви, колко бързо, кога да отиде за изпреварване, и кога, напротив, да пропусне. Повече или по-малко всичко зависи от стратегията на моторния спорт, затова един приличен пилот е просто задължен да се подчинява на заповедите на екипа. След инцидента в Малайзия, Фетел се извини публично и след това публично се отказа от извиненията си. Екипът му прости, Марк Уебър завинаги напусна „Формула 1“ в края на сезона.
Може да се намерят много подобни примери за отчаяното детинство на пилоти, закачени с титли и записи. Световният шампион Люис Хамилтън лесно ще публикува в Twitter снимки на екрана на затворената телеметрия на екипа си, за да докаже измисленото си превъзходство над партньора си. Това е в допълнение към записването на рап албуми, отчаяно косплейки черни гангстери и е единственият човек в света, който има пропуск към падока F1 за кучето си. И за да оправдаеш друга грешка на пистата, винаги можеш спокойно да кажеш, че всичко това е "защото е черно".
Същият Фетел, въпреки ужасяващия брой чаши, все още е понякога напълно заслужено наречен Бебе-Шуми и с акцент върху думата "Бебе". Себастиян е много изразителен, много по-силен от другите пилоти, се радва на победите си: пее немски детски песни и може да вика "Юхууу!" Осем пъти подред или, например, да ридае, така че всяка прилична дама ще иска да го осинови. Той крие личния си живот от очите на обществото с цялото си могъщество, като тийнейджър - порно от родителите си, и всяка година дава прякори на своите коли, които са изключително интересни за всеки психоаналитик, например „Похотлив Манди“. Себ вече има четири титли, но изглежда, че в стремежа си да бъде най-младият, той винаги и навсякъде ще дава на всеки двеста точки.
5 секунди реакция на Себастиан Фетел на победата му
Други титулярни членове на клуба на най-бързите пилоти в света не са далеч зад лидера от последните години. Дори и Фернандо Алонсо, въпреки внимателно поддържаната супер-мускулна визия и две шампионски титли, често се превръща в истерия и дори се оплаква от тежкия си живот, където всеки ден е изпълнен с друга причина за наистина кралско недоволство - като цяло стандартното му поведение.
Любимият на руските фенове за скорост, Кими Райконен, е широко известен с репутацията си на пилот, частично измръзнал от финландския сняг. Бойното набиране на нашия герой включва лаконични интервюта, постоянно липсващи изражения на лицето, както и уникална суперсила, която да пие алкохол във всяка неразбираема ситуация - например, 15 минути след излизането от пистата. На пръв поглед изглежда, че тук той е истински мъж, удари се, когато иска, говори малко и прави много. Но след като погледна Кими малко по-дълго и по-отблизо, бързо стигате до извода, че цялото това поведение в стила на лапландския дървар е в много отношения просто игра за обществеността: веднъж годишно той дава нормално интервю с подробни и логични отговори, освен това вечно завихрящият се разум никога няма Не можех да се представя толкова добре и последователно в съвременните раси. Кими е като тийнейджър, отчаяно крещи на целия свят: "Остави ме на мира, аз вече съм възрастен."
Възможно е да се търси безкрайно през пантеона на съвременните пилоти от Формула 1 по темата за пуер етернус. Роман Грожан? Този притежател на детска усмивка общува с расовия си инженер, изглежда, с изключително силни викове на оскърбеното дете. Пастор Малдонадо? Венецуелец с появата на убиец винаги е готов да отпише собствените си грешки на всеки пореден път - от ръководителите на екипи до инженерите - с изключение на себе си. Следвайки изображението на всеки пилот от най-високо ниво, е лесно да се намери синдромът на Питър Пан в напреднал стадий.
Пилотите на нашето време може да избухнат от сълзи
И на фона на такива истерии и други серийни тийнейджъри, истинската младеж в “F1” изглежда почти пример за мъжественост. Например руският пилот Даниил Квят, който е само на 19 години, но вече има публичен имидж за всички. 30 Неговото дискретно сериозно интервю, фокусирано върху работата извън неговите години и силен глас на командира поне компаниите биха могли да завиждат на най-добрите мъже на пелотона. Но дори и в този случай можем да кажем, че Quat не просто се обърна в пълна сила и кой знае какви прякори ще даде на състезателните си коли, ако някога стане шампион.
Така че каква е сделката? Къде от състезанията всички тези Джеймс ханти изчезнаха, пушеха пура и пиеха шампанско в прегръдка, всеки път с нова, полугола красота? В крайна сметка, основната разлика между настоящите пилоти и героите от миналото е именно в отсъствието на всички тези атрибути на плейбой от международна класа. Пилотите на нашите дни не си позволяват лекомислено поведение към другия пол, но може и да плачат от поражение. Не пушете цигари, но те играят видео игри в продължение на дни. Не пийте и не яжте сладолед. А който пие, той или се крие, или, напротив, не го прави твърде убедително, за да покаже образа на един труден човек.
Отговорът е прост и скучен: "истински мъже" изчезнаха отвсякъде. Времената се промениха, обществото се промени и расата, първоначално много смели мъже и отчаяни мъже, готови да поемат смъртоносния риск да носят шлем, без да я вземат, постепенно станаха шоубизнеса. Днес Формула 1 е спортно-развлекателно шоу от световна класа. Да, има спорт, технология, съперничество, скорост и дори опасността не е изчезнала никъде. Но съвременните състезатели вече не трябва да са "мъже", отговарят на определен мит за собствената си изключителност и вродена прохлада, точно както обикновените хора в обикновения живот не трябва да бъдат. Съвременните състезатели могат да си позволят да бъдат просто хора и да извършват нормални човешки действия, въпреки че се намират зад почти непроницаем бастион на политическата коректност и маркетинговите отдели. А сега погледнете наоколо и пребройте броя на тридесетгодишните мъже, които висят плакат на любимия супергерой на стената, гледайте детски карикатури за цветни коне и помолете съпругата за рождения ден на кораба на Хен от рождения му ден. Със сигурност ще намерите много от тях. Нашето общество няма нищо против момчетата за възрастни, така че защо състезателите от Формула 1 не могат да се справят с времето? В крайна сметка дори най-големите можеха да се отпуснат.